Niecodzienne spotkanie w Krośnieńskim Klubie Seniorów Lotnictwa

Leszek Mańkowski
17 minutes ago
3 min read

W czwartek, 2 października br. w Krośnieńskim Klubie Seniorów Lotnictwa im. gen. pil.

Ludomiła A. Rayskiego miało miejsce niecodzienne spotkanie. W klubowej Sali Historii i

Tradycji gościliśmy ppłk. rez. pil. Marcina Modrzewskiego, byłego dowódcę 10 Eskadry

Lotnictwa Taktycznego 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku, pilota samolotu

myśliwskiego F-16 „Fighting Falcon”. Obecnie pilota samolotu Boeing 737 w barwach

narodowego przewoźnika PLL LOT. Ppłk. rez. pil. Marcin Modrzewski jest również autorem książek pt. „Pilot F-16” i „Strach”.

Inicjatorem spotkania w Krośnieńskim Klubie Seniorów Lotnictwa był kol. Wojciech

Gałuszka, wychowanek Aeroklubu Podkarpackiego – SL z uprawnieniami instruktora, z

tytułami mistrzowskimi w akrobacji szybowcowej, reprezentujący barwy PLL LOT, jako

kapitan pilot samolotu Boeing 737. Spotkanie okazało się strzałem w „10”. Zgromadziło

liczne grono zainteresowanych, zarówno seniorów lotnictwa, członków macierzystego

aeroklubu, jak i niezrzeszonych miłośników lotnictwa, jak chociażby młodzież

krośnieńskiego „Mechanika”.

Ppłk. rez. pilot Marcin Modrzewski, wyróżniony 5 stycznia 2015 tytułem Pilot Roku 32 BLT w swojej ścieżce do elitarnego świata Fighter Pilots przeszedł wszystkie szczeble począwszy od stanowiska pilota, starszego pilota - starszego instruktora, nawigatora zastosowania bojowego, starszego pilota – dowódcy klucza lotniczego, zastępcy dowódcy grupy do dowódcy eskadry (01.04.2014). Był jednym z pierwszych 6-ciu polskich pilotów, wytypowanych na szkolenie na samolotach M-346 „Bielik” i w całym systemie Advanced Jet Trainer. 26 listopada 2016 ostatnim lotem na F-16 pożegnał się z 32. Bazą Lotnictwa Taktycznego, z którą od samego początku swojej kariery lotniczej był związany.

W okresie służby w 32. BLT szkolił się m.in. na samolotach Northrop F-5 Freedom Fighter w Hiszpanii oraz F-16 w USA oraz był członkiem zespołu lotniczego PKW OIR Kuwejt.

W swojej prelekcji skupił się właśnie na tym okresie, dzieląc się ze słuchaczami swoimi

doświadczeniami, obserwacjami i przemyśleniami. Jak wspomniał, w Kuwejcie stacjonowały cztery myśliwce F-16, których załogi realizowały tylko i wyłącznie loty rozpoznawcze. Loty, po przekroczeniu granicy kuwejcko – irackiej były wykonywane na takich wysokościach, aby były jak najbardziej bezpieczne przy minimalnym ryzyku. Każdy lot trwał średnio 8–10 godzin i wymagał tankowania w powietrzu, co Gość spotkania dokładnie opisał.

Obecnie są dwa sposoby tankowania w powietrzu: za pomocą przewodu sztywnego (ang. boom and

receiver) i za pomocą przewodu elastycznego (ang. probe and drogue). Nasi piloci korzystali i korzystają przy tankowaniu w powietrzu z pomocy przewodu sztywnego. Podniósł też temat konforemnych zbiorników paliwa (CTF), których pionierem w użytkowaniu są polskie F-16 a ich pojemność to 1700 litrów. Odniósł się też do długotrwałości lotów, które w Polsce nie dość, że takie loty nie odbywają się tak często, to jeszcze trwają o wiele krócej – do dwóch godzin.

Wracając do lotów rozpoznawczych, to dzięki tym lotom, polscy piloci dostarczali

koalicji działającej przeciwko tzw. Państwu Islamskiemu wielu cennych materiałów.

Zaprezentowana treść prelekcji zaproszonego ppłk. rez. pil. Marcina Modrzewskiego, była prawdziwym smaczkiem zarówno dla pasjonatów lotnictwa, jak i laików w tej dziedzinie.

Uczestnicy spotkania w Klubie Seniorów Lotnictwa na zakończenie pytali m.in. o to, co

przeżywa pilot lecąc ponad 1000 km/h nad iracką pustynią, o detale wspomnianego

tankowania w powietrzu czy współczesnych walk powietrznych 1:1. Nie zabrakło pytań o

osobiste opinie na temat wykorzystania zdolności taktyczno – technicznych samolotów

użytkowanych F-16 i nowo zakupionych F-35 w lotnictwie polskim.

Puentując, wiedza i doświadczenie Pana ppłk. rez. pil. Marcina Modrzewskiego wykraczają daleko poza to, co można znaleźć „googlujac” w Internecie. Blisko trzy godziny zleciały przysłowiowo, jak z bicza strzelił.

Na zakończenie, sekretarz KKSL w imieniu krośnieńskich seniorów lotnictwa wręczył Panu ppłk. Marcinowi Modrzewskiemu pamiątkę spotkania z dedykacją „…w dowód uznania dla Pana ppłk. rez. pilota Marcina Modrzewskiego za urzeczywistnienie z sukcesem młodzieńczych marzeń o magii latania i przynależności do elitarnego świata Fighter Pilota”.